塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn)，就是為了實時監(jiān)測塔吊數(shù)據(jù)，提前預(yù)判危險，減少人員和設(shè)備的損失。塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)從塔吊安裝到完全拆除為止的生命周期當(dāng)中，通過信息化手段進(jìn)行塔吊運行全過程記錄、安裝拆除過程防傾覆控制、群塔防碰撞的一整套系統(tǒng)，是對塔吊一個生命周期的全過程，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的根本目標(biāo)。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)塔機(jī)間碰撞報警
（1）塔臂之間碰撞報警
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在兩塔機(jī)塔臂接近時發(fā)出報警信號，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作，并在高危情況下自動有向性斷電。
（2）塔臂與塔身碰撞報警
塔機(jī)安全監(jiān)測儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)塔身時發(fā)出報警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作，并在高危情況下自動有向性斷電。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報警
塔機(jī)安全監(jiān)測儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)鋼絲繩時發(fā)出報警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作，并在高危情況下自動有向性斷電。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)典型功能與應(yīng)用：
1、多限位監(jiān)測
實時監(jiān)測力、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。
2、智能防碰撞
采用“動態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。
3、黑匣子記錄
系統(tǒng)實時記錄塔機(jī)的運行狀態(tài)，滾動存儲；監(jiān)控記錄可下載，歷史數(shù)據(jù)可回放。
4、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測模塊，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。
5、駕駛員管理
通過人員識別傳感器（IC卡識別、指紋識別、人臉識別），加強(qiáng)特別工種操作人員身份識別。
6、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級模式”。
7、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測、起落鉤報警器、小車激光定位、GPS定位設(shè)備聯(lián)動。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點：
1、塔機(jī)運行數(shù)據(jù)采集，通過傳感器實時采集重量、幅度、高度、回轉(zhuǎn)角度、風(fēng)速等多項安全作業(yè)工況數(shù)據(jù)。
2、工作狀態(tài)實時顯示，通過顯示屏以模擬圖形+數(shù)值顯示的方式實時顯示當(dāng)前實際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力。
3、單機(jī)運行狀態(tài)監(jiān)控：監(jiān)控單臺塔機(jī)的運行狀況，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時發(fā)出聲光預(yù)警和報警并進(jìn)行制動。
4、區(qū)域保護(hù)實時監(jiān)控：監(jiān)控單臺塔機(jī)與建筑物干涉防碰撞、禁行區(qū)域、塔機(jī)自身各種限位，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時發(fā)出聲光預(yù)警和報警并進(jìn)行制動。
5、群塔防碰撞監(jiān)控：塔機(jī)操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機(jī)與本機(jī)當(dāng)前干涉情況，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時進(jìn)行聲光預(yù)警和報警并進(jìn)行制動。
6、塔機(jī)操作人員身份識別：支持人臉、指紋等識別方式，認(rèn)證成功后可操作塔機(jī)。
7、智能警告：違規(guī)操作發(fā)生時系統(tǒng)發(fā)出告警，可通過手機(jī)短信等方式，實時告知相關(guān)人員報警內(nèi)容。

塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)起到幾個特點作用：
1、對塔吊安全重大危險源進(jìn)行實時，預(yù)防為主；
2、塔吊作業(yè)時各種數(shù)據(jù)全過程記錄，并提供危險性預(yù)警；
3、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報表，便于監(jiān)督和管理。
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