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蚌埠塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)廠家
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產(chǎn)品描述

品牌安徽賽芙 產(chǎn)地安徽 是否進(jìn)口 規(guī)格塔機(jī)黑匣子 是否跨境貨源 可售賣地全國 用途塔機(jī)黑匣子 類型網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠塔機(jī)的安全運(yùn)行,包括有塔機(jī)區(qū)域安全防護(hù)、塔機(jī)防碰撞、塔機(jī)超載、塔機(jī)防傾翻等功能,能的夠提供塔機(jī)安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)預(yù)警,并進(jìn)行制動(dòng)控制,是現(xiàn)代建筑重型機(jī)械群的一種安全防護(hù)設(shè)備,是集精密測(cè)量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于—體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理,無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行防碰撞、群塔作業(yè)多機(jī)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警等功能,能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知,使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。產(chǎn)品從技術(shù)手段上**了對(duì)塔機(jī)使用過程中行為的及時(shí)監(jiān)看、切實(shí)預(yù)警,能夠有效減少設(shè)備運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患,減少塔機(jī)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
蚌埠塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)廠家
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)典型功能與應(yīng)用:
1、多限位監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù),到達(dá)限位提前預(yù)警。
2、智能防碰撞
采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù),支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。
3、黑匣子記錄
系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),滾動(dòng)存儲(chǔ);監(jiān)控記錄可下載,歷史數(shù)據(jù)可回放。
4、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測(cè)模塊,有效智能控制塔機(jī),達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。
5、駕駛員管理
通過人員識(shí)別傳感器(IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別),加強(qiáng)特別工種操作人員身份識(shí)別。
6、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。
7、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測(cè)、起落鉤報(bào)警器、小車激光定位、GPS定位設(shè)備聯(lián)動(dòng)。
蚌埠塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)廠家
塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)起到幾個(gè)特點(diǎn)作用:
1、對(duì)塔吊安全重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí),預(yù)防為主;
2、塔吊作業(yè)時(shí)各種數(shù)據(jù)全過程記錄,并提供危險(xiǎn)性預(yù)警;
3、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,便于監(jiān)督和管理。
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塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點(diǎn):
1、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集,通過傳感器實(shí)時(shí)采集重量、幅度、高度、回轉(zhuǎn)角度、風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況數(shù)據(jù)。
2、工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示,通過顯示屏以模擬圖形+數(shù)值顯示的方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力。
3、單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控:監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)的運(yùn)行狀況,在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)。
4、區(qū)域保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控:監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)與建筑物干涉防碰撞、禁行區(qū)域、塔機(jī)自身各種限位,在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)。
5、群塔防碰撞監(jiān)控:塔機(jī)操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機(jī)與本機(jī)當(dāng)前干涉情況,在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)進(jìn)行聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)。
6、塔機(jī)操作人員身份識(shí)別:支持人臉、指紋等識(shí)別方式,認(rèn)證成功后可操作塔機(jī)。
7、智能警告:違規(guī)操作發(fā)生時(shí)系統(tǒng)發(fā)出告警,可通過手機(jī)短信等方式,實(shí)時(shí)告知相關(guān)人員報(bào)警內(nèi)容。
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