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塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)(塔吊黑匣子)

時(shí)間:2021-09-26點(diǎn)擊次數(shù):672

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)精密傳感器,實(shí)時(shí)采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角、環(huán)境風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)顯示、通過(guò)顯示屏,以圖形數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔吊額定工作能力參數(shù),使駕駛員直觀(guān)了解塔吊工作狀態(tài),正確操作。

監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo),包括吊重、起重力矩、變幅、高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速,區(qū)域限制、防碰撞保護(hù)、在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警,實(shí)現(xiàn)塔吊危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)啵寒?dāng)超限超載等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)時(shí),塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)行為截?cái)?,使塔吊朝著安全操作的方向發(fā)展,制止塔吊向危險(xiǎn)操作方向運(yùn)行。

群塔防碰撞系統(tǒng):采用17位高精度絕對(duì)值編碼器,與塔吊回轉(zhuǎn)平臺(tái)緊密結(jié)合,通過(guò)絕對(duì)值編碼器計(jì)算塔吊的回轉(zhuǎn)角度,精度可達(dá)0.01°,高度幅度均使用高精度傳感器實(shí)時(shí)采集塔吊高度、幅度信息,通過(guò)433M/2.4G模塊等開(kāi)放頻段,將塔吊群之間的互相通訊周期縮短到0.5秒以?xún)?nèi),保證所有信息的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確性,從而快速、準(zhǔn)確的判斷塔吊群內(nèi)多有塔吊的實(shí)時(shí)狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)群塔防碰撞功能、群塔中的某臺(tái)設(shè)備斷電或通訊中斷時(shí),當(dāng)周?chē)醯乃圻M(jìn)入到和該設(shè)備交涉的區(qū)域后會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警來(lái)提示司機(jī)進(jìn)入到未知區(qū)域,請(qǐng)司機(jī)小心駕駛。

安全重在管理 事故重在預(yù)防目前

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)讓塔機(jī)使用更安全




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